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比亚迪e5新能源系列车至今已有三代，老款e5 300和e5 300e已经停产，最新的比亚迪e5450已于今年3月上市，有两款车型，售价区间为22.065万-23.065万元，补贴后售价为12.99万-13.99万元。
综合续航里程——400km，恒定续航里程——480km。电池保修政策为333，548，15万公里。
外观方面，新款比亚迪e5450的整体造型基本延续了e5300的整体造型，但在细节方面进行了更新和调整，比如增加了蓝色装饰，以显示其新能源汽车的定位。大格栅配合犀利的大灯，也让前脸更加个性化。
内饰方面，全新比亚迪e5450提供了黑色内饰/黑米配色内饰两种配色选择。中控台配备大尺寸液晶显示屏和开放式智能网络连接系统，具备云服务、导航、娱乐等功能。此外，新车还配备了多功能方向盘和独特的挡把。
动力方面，新车的电池组由之前的磷酸铁锂电池升级为三元锂电池，电池组能量密度也提升至140.97kW/kg。同时匹配了最大功率160kw，最大扭矩310Nm的永磁同步电机。最大充电功率也从40kW提高到60kW，减少了用户充电的等待时间。
写在最后
相比老款e5，比亚迪e5 450的推出主要提升了续航。最大的变化可以说是动力电池由磷酸亚铁锂改为三元锂电池。一方面是受国家新能源补贴政策影响，另一方面是考虑消费者更高的要求。12.99-13.99万元的售价也比竞争对手帝豪ev45013.58-15.58万便宜，400km的续航里程也算是紧跟主流，整体竞争力还不错。但e5位于自主品牌电动车竞争最激烈的紧凑型车市场，依然难以脱颖而出。
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