视频来源：中国新闻网

中新网海口6月11日电 题：海南自贸港“一号工程”封关运作项目施工忙

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记者 王子谦

海南洋浦国际集装箱码头作业区，巨轮靠泊，岸吊忙碌。不远处，多个建筑正在紧张施工。“这是洋浦港对外开放口岸设施设备升级改造、‘二线口岸’查验设施设备建设项目，建成后将为封关运作提供硬件支持。”洋浦经济开发区开发建设有限公司工程二部副部长王录国向记者介绍。

图为航拍海口新海港和南港“二线口岸”(货运)集中查验场所建设项目。　陈英清 摄

全岛封关运作是海南自贸港建设的“一号工程”，2023年底前要具备封关硬件条件。中新社记者近日在全岛多地看到，封关项目建设全力推进，确保节点目标。

海南自贸港实行“一线放开、二线管住、岛内自由”货物进出口制度，设立8个对外开放口岸，满足全岛封关运作“一线”进出需要，设立10个“二线口岸”保障“二线”进出需要。

洋浦港兼具海南自贸港对外开放口岸与“二线口岸”功能，封关项目包括综合查验平台、一体化前置拦截区、海事边检业务技术用房、智能卡口等。项目投用后，前置拦截区通过式查验效率最快为5秒/辆，实现精准查验，无感通关。王录国介绍，目前项目进度过半，土建施工计划在9月底完工，设备安装调试工作将于12月底完成。

航拍海南自贸港反走私综合执法站、海警工作站(塔市站)，工程已经封顶，正进行内部装修。　陈英清 摄

在琼州海峡南岸，海口新海港和南港“二线口岸”(货运)集中查验场所施工现场，数百台工程机械在相当于33个足球场大小的区域同时作业。这里被定位为海南自贸港“二线口岸”门户，是目前封关运作建设项目中最大的基础性工程，建成后将实现每年172万辆次离岛货车、4400万吨离岛货物的查验任务。

“未来，海南出岛货车都将在此经过一站式查验后，再进入港口登船。”项目施工方中铁广州局集团海口新海港和南港“二线口岸”(货运)集中查验场所建设项目总工程师李钦臣介绍，项目首块结构顶板已完成浇筑，后续将快速穿插二次结构及装饰施工，确保今年年底全面完工。

目前，海南各封关运作项目按下“加速键”，部分已提前完工。如文昌清澜港对外开放口岸升级改造及“二线”口岸建设项目土建工程及设备安装均已完成，项目验收通过后即可投入使用。琼海博鳌机场“二线封关”口岸项目已完成主体建设，工程进入收尾阶段。

除口岸设施建设外，海南全岛封关运作的重要硬件设施还包括73个反走私综合执法站、15个海警工作站，这些站点分布在12个沿海市县，旨在提升海南自贸港沿岸防范化解走私风险的能力。

海南自贸港反走私综合执法站、海警工作站(塔市站)临海而建，楼高4层，目前已经封顶。中交一公局厦门工程有限公司海南自由贸易港反走私综合执法站、海警工作站建设项目(一标段)生产经理居颖说，该公司承建的21个站点已全部封顶，正在进行外墙砌筑以及内部施工，计划于10月28日完工。

据官方消息，海南全岛封关运作硬件准备工作正在按项目清单推进，截至目前已有80%开工建设，首批31个项目将在2023年年底主体完工。

这些项目在保证节点的同时，对品质也有高要求。居颖告诉记者：“我们从材料进场开始把关，每一道工序交付前都要自检，合格后方可进入下一道工序，确保工程质量。”(完)