(资料图片)

要说起B级车中的“搅局者”，出自丰田之手的凯美瑞(图片|配置|询价)，可谓当仁不让。除了销量同级拔尖以外，提供燃油和双擎在内的三套动力以及富有诚意的终端优惠，由此吸引了不少消费者的关注。今天小编就借这一机会，为大家深度解析一下凯美瑞的真实表现，看看作为同级别常青树的它，究竟有着怎样的独特亮点呢？#年中冲销，购车高性价比的选择#

咱们先从硬件方面说起，3套动力可选，无疑进一步提升了自身的竞争力，由此也可以满足不同消费者的用车需求。其中燃油版本搭载2.0L和2.5L两款发动机，前者有着130kW的最大功率和207N·m的最大扭矩，与之匹配模拟10挡的CVT无级变速箱，实际开起来，动力输出偏向于平顺线性，此外WLTC综合油耗低至5.87L/100km，论起燃油经济性，也有着足够抢眼的表现水平。

而2.5L发动机，则有着152kW的最大功率，最大扭矩达到244N·m，与此同时，搭配爱信8AT变速箱，足以看出硬件含金量之高。相比于2.0L版本，有着更好的动力表现，并且燃油经济性依旧保持着优秀的水准，百公里油耗仅为6.24L，考虑到2.5L的基础排量以及同级主流的动力发挥，这一油耗表现的确值得称赞。

接着来看2.5L双擎版本，2.5L发动机和前置电机组合而成的混动系统，除了坐拥160kW的系统综合功率以外，实际性能输出以及油耗表现也给足了我们惊喜，根据版本的不同，百公里油耗分别控制在4.58L至4.81L之间，折合一公里才4毛钱，可谓大大降低了后期用车成本，适合家用这点毋庸置疑。

底盘部分，凯美瑞同样达到了越级的水准，装备前麦弗逊式独悬+后双叉臂式独悬，尤其是后者的应用，更是很好确保了动态体验过程中的行驶质感。根据个人的试驾，这款凯美瑞不光能够提供出色的滤震能力，高速行驶稳定性也有着颇为突出的水平。

外观方面，以本次体验的骑士版为例，整体凸显出很强的运动拉风气质，无论是造型吸睛的进气格栅，还是性能车体现的三区导流设计，都给人不俗的视觉冲击力。移步来到凯美瑞的车身侧面，得益于悬浮式撞色车顶，更是很好深化了运动轿跑的定位。车尾部分，凯美瑞也有着诸多抢眼的设计元素，例如独立的尾翼和扩散器结构的下护板，颇有几分性能小钢炮的既视感。

进入到凯美瑞的前排，错落设计的中控台布局，可谓是座舱的点睛之笔，凸显出更强的个性年轻气息。另外悬浮式中控显示屏的应用，也很好增强了车内的前卫科技感。值得一提的地方在于，车机系统也不再是凯美瑞的短板了，内置丰云悦享智行互联系统，支持主流的手机互联、智能语音识别控制、APP远程控制等智能功能配置，另外还可以下载第三方应用软件进行使用，使其更符合年轻消费者的用车习惯。

空间部分，凯美瑞有着2825mm的车身轴距，再加上内部合理的空间布局，即便是身高180cm的体验者坐在后排，也能轻松获得约两拳的腿部空间，头部空间也没有受到车顶设计的影响，保持相对舒适坐姿的情况下，距离车顶依旧有着一拳左右的余量。

综合来说，凯美瑞之所以能够在市场站稳脚步，被越来越多的消费者所认可，和自身扎实过硬的产品力以及相对出色的性价比有着很大的关系。能够满足刚需用车需求的前提下，凯美瑞在年轻朋友所在意的造型颜值、行驶质感等层面也下足了功夫，不得不说，这就是凯美瑞的魅力所在，具备品牌主流、产品力均衡全面等特性的它，又有谁会不喜欢呢？