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很多人对车评头条：2020款奇瑞路虎揽胜极光新车商品性评价不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

ĠĠ作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型通过专业设备进行系统化的评测，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威数据支持。

ĠĠ本期测试车型：2020款 奇瑞路虎揽胜极光 249PS R-DYNAMIC SE 运动科技定制版

ĠĠ综合得分：378分

ĠĠ路虎、Jeep和双龙，曾并称为世界三大SUV生产商，而作为其中唯一的豪华品牌，路虎品牌车型不仅有着出色的非铺装路面通过性，同时还能够提供舒适的乘坐体验以及高档的乘车感受。不过，随着SUV市场向多元化方向发展，路虎也在产品分布上进行了调整。揽胜极光，就是这样一款应运而生的车型，跑车化的设计风格辅以溜背式车身，使其受到了非SUV用户群的广泛关注。

ĠĠ如果在国内，提到路虎揽胜极光这个名字，想必脑海中瞬间会“蹦”出颜值高、加价提车等关键词。这也说明揽胜极光凭借着出众的颜值和较高的产品定位，在消费者心中留下了深刻印象。而随着时间的推移，老款车型热度慢慢消散，虽然之后路虎与奇瑞合作，将揽胜极光引入国产，但仍未能唤起多数消费者的购买欲望。不过，全新一代奇瑞路虎揽胜极光（以下简称全新极光）已经上市，更加精致的“容颜”搭配丰富的科技化配置，更符合当下消费者的审美需求，也为其注入了十足的卖点。据车质网数据显示，自奇瑞路虎揽胜极光于2015年上市以来，投诉量始终保持在较低的位置。截至2019年月31日，奇瑞路虎揽胜极光的投诉销量比为万分之6.3，远优于2019年国内乘用车万分之23.6的均值，质量口碑表现稳定。那么，全新一代车型能否延续老款车型稳定的质量口碑？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，用客观数据还原一个真实的奇瑞路虎揽胜极光。

ĠĠ一、车身工艺

ĠĠ本项测试得分：47分

ĠĠ在测试中，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，新车左右前翼子板两侧与发动机舱盖连接处的缝隙数据值较大，但这并非工艺问题，而是因为全新极光在设计时为了照顾涉水高度，将进气道融入左侧发动机舱盖与左前翼子板之间的缝隙中。

ĠĠ从测试结果来看，全新极光各个测试点间的缝隙数据均匀度表现良好，工艺水平能够令人满意，达到了豪华品牌应有的水准。 345下一页阅读全文

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