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本文转自：人民日报客户端

窦皓

我国首条民营控股高铁——杭台高铁（杭绍台铁路）开通以来，不断发挥着杭州至台州“快捷通道”的作用，成为沿线人民群众出行以及上海往返温州、福州、广州等方向旅客乘坐高铁的线路优先选择。截至2023年6月19日，累计开行列车近两万列，运送旅客超千万人次。

杭台高铁于2022年1月8日开通运营。2022年上半年运送旅客近200万人次，全年运送旅客500余万人次。2023年以来，随着人们出行意愿不断提升，客流迎来快速增长，好时段、时间短的车次一票难求，不到半年就已运送旅客超500万人次，是2022年同期的2.5倍，与2022年全年持平。尤其是商务流、旅游流需求旺盛，2023年“五一”期间累计运送旅客超45万人次，其中5月1日当天近10万人次，创开通运营以来新高。

杭台高铁全长266.9公里，设计时速350公里，连接杭州、绍兴、台州三地，设杭州东、绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州、温岭9个车站。作为国家发改委确定的国内首批八个社会资本投资铁路示范项目之一，杭台高铁从高质量建设到安全有序运营，其成功探索实践为我国铁路投融资体制改革打造了样板。

据了解，杭台高铁线路与“浙东唐诗之路”高度契合，又被称为“诗路高铁”，它的开通结束了嵊州、新昌及天台等地不通铁路的历史，打通了新的黄金旅游通道，有效加速沿线人流、物流和资金流的流动，带来了新发展活力。同时，杭台高铁作为亚运服务线，是杭州往返绍兴、温州参（观）赛的高铁快捷通道，将在亚运期间全力为选手和观众做好出行服务。

杭绍台铁路公司董事长方建宏表示，“基于目前良好的发展态势，预计客流还将持续增长，我们对此充满信心。也希望进一步发挥杭台高铁的经验，继续为基础设施投资建设和高质量发展贡献力量。”