新华网长春8月13日电（黄维）滚石上山需要勇气和魄力，爬坡过坎需要担当和作为。高质量发展离不开好的营商环境培育出的兴业“沃土”。目前，吉林省正全力实施汽车产业集群“上台阶”工程，全力支持中国一汽高质量发展，努力在吉林打造世界一流汽车城。长春海关对企业的服务与支持，对保障吉林省汽车产业链供应链稳定畅通起到至关重要的作用。

属地查检环节是海关“两段准入”的重要一环，长春兴隆海关监管三科承担着长春市汽车产业进出口商品的属地查检工作，年均监管进出口汽车零部件、机电设备等汽车产业核心商品1000余批，监管企业近100家，常年往返于一汽-大众、大陆汽车电子等企业现场，年行驶里程近一万公里。

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一汽国际物流集装箱场站内的车用电池。 黄维摄/新华网发

在一汽国际物流集装箱场站，一箱箱车用电池整齐码放，长春兴隆海关监管三科科长王荟淞和同事使用专业监管设备，在半小时内完成了属地查检全流程工作。王荟淞介绍，海关查检工作的指令都由系统动态调整，“查检项目每次都会有变化，采用随机抽检的方式，这样既保证了货物查检的有效性，也大大降低了企业等待的时间。”

长春兴隆海关监管三科科长王荟淞和同事对车用电池进行开箱检查。 黄维摄/新华网发

“这批电池一共180箱，共10080块。查检工作分为三个步骤，包括外观检查、开箱检查和取样送检。我们刚根据指令检查了包装、标识、外观品质等，将从这两种型号的电池中分别抽取8个样品，送到海关技术中心，由实验室人员做自由跌落、重物冲击等10个安全实验项目，一般是15个工作日以内出结果。”王荟淞介绍，电池经实验检测合格以后，才允许企业使用，如果不合格，根据不同情况，有技术整改或退运等多种处理方式，“从以往的检查情况看，故障率不高，其质量还是很稳定的。”

关员对车用电池进行取样。 黄维摄/新华网发

“海关属地查检环节是出口货物监管的第一道关口、进口货物监管的最后一道关口，必须同时做到‘管得住、放得开、通得快’。”王荟淞表示，其所在科室驻扎在长春汽车经济技术开发区已十多年了，科室与一汽国际物流集装箱场站仅有1公里路程，“驻扎在这里，能够以最快的速度，为企业提供上门服务，对企业而言，时间就是金钱，我们帮企业节省时间，就是助力他们提升经济效益。”

关员对车用电池进行取样。 黄维摄/新华网发

“我们同企业建立了高效顺畅的沟通渠道，为其提供7×24小时服务，有着急查检的货物，企业会提前和我们说，我们会预留人手，对企业‘随到随检、随检随放’，我们提供的是‘家门口式的服务’！”王荟淞说，长春兴隆海关监管三科始终全力保障企业重要零部件能够第一时间上线投产。

关员对车用电池进行取样。 黄维摄/新华网发

为此，长春海关制定了“1+1+3”工作机制，对一汽等重点企业实行关企联络员制度，“一企一策”“一事一策”，采取优先受理、快速办理、全程跟踪服务三项措施助企发展。

“一方面，从消费者的角度来说，我们的监管保障了产品的质量安全；另一方面，我们的精准监管、高效监管推动解决了汽车零部件属地查检比例过高的问题，为一汽-大众年均节省物流成本100万元，帮助企业降低了运营成本。”王荟淞说。

关员到中国一汽红旗繁荣工厂上门问需。 黄维摄/新华网发

长春海关全力支持红旗、奔腾、解放等自主汽车品牌拓展海外市场。“从汽车零配件进口到整车出口，我们都得到了海关很大的帮助。”一汽进出口公司国际供应链中心总经理张广富说，“现在，我们在家门口就能报关，出了工厂就能发运，物流速度得到了很大地提升，订单交付周期更短、资金周转效率更高。”

吉林省上半年经济运行情况新闻发布会发布的数据显示，上半年一汽省属口径整车产销量同比分别增长10％和％，高于全国平均水平个和个百分点，其中新能源汽车产销同比分别增长％和％。全省汽车产业增加值同比增长％。

吉林省全力实施汽车产业集群“上台阶”工程，长春海关将一路护航。