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扬子晚报网7月11日讯(记者石小磊)7月10日,沪宁沿江高铁首趟重联动车组从南京南站出发,开启重联动车组逐级提速试验,标志着联调联试进入新阶段。

重联动车组作为联调联试的重要环节,是指将两列动车组(每列8节车厢)重联接成一列动车组,两列动车组各自升起接触网受电弓进行受电取流,在列车运行中对沿线接触网导高拉出值、硬点及燃弧率进行高速综合检测,并对专业设备试验检测调试。

此次重联动车组逐级提速试验是继7月3日单列列车逐级提速至时速385公里后,开始的新的逐级提速试验。按当日检测计划,重联动车组将从时速250公里逐级提速至时速340公里,根据计划安排,逐级提速试验还将持续开展。在完成逐级提速试验后,沪宁沿江高铁将转入信号系统联调联试阶段。

沪宁沿江高铁正线全长278.53公里,最高设计时速350公里,全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8个车站,在太仓站经沪通铁路一期接入上海。沪宁沿江高铁开通后,将进一步拉近沿线的句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟等全国百强名县与上海、南京的时空距离,对完善区域快速铁路网,促进苏南沿江地区经济社会发展具有重要意义。

校对 陶善工

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