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从历史上看，西班牙大奖赛并不是一场激动人心的比赛，通常缺乏超车和近战。但是，随着成本上限的到位、地面效应汽车、布局的改变以及紧密的中场阵容，任何事情都可能发生。

最重要的是，天气预报暗示比赛期间可能会下雨，这在巴塞罗那自 1996 年以来就没有发生过。众所周知，下雨是一级方程式赛车的重要均衡器。尽管不太可能有人能够挑战Max Verstappen，它可以为卫冕世界冠军提供一场伟大的战斗。

诚然，红牛也准备为西班牙大奖赛带来升级。根据 Helmut Marko 的说法，车队将尝试一些新的东西，这意味着其他车队至少有一线希望，无论 Red Bull 带来什么都行不通。

并且有更多理由相信，球迷们将在巴塞罗那享受一场激烈的积分争夺战。首先，梅赛德斯在摩纳哥大奖赛期间进行了一些升级，这些升级似乎达到了预期效果。刘易斯·汉密尔顿和他的队友乔治·拉塞尔在周末起步不利的情况下，分别以第五和第六的成绩完成了比赛。Silver Arrows 并没有停止，预计本周末也会进行升级。

虽然这并不完全意味着这对英国人将能够对费尔南多·阿隆索施加压力，后者似乎在过去十年中处于最佳状态，但这确实让中场更具竞争力。最重要的是，法拉利还有望为巴塞罗那的比赛带来相对较大的自身升级包。

据说改进的范围包括升级地板、扩散器、悬架和侧舱。这很有意义，因为地板和侧吊舱具有很大的空气动力学影响，而悬架可以帮助解决对红牛至关重要的防下蹲和防俯冲方面。

因此，很多人猜测 Scuderia 正试图复制红牛的侧舱概念。但这看起来并不是法拉利的最佳选择，因为 RB19 与其自己的一级方程式赛车相去甚远，这意味着马拉内罗车队将不得不开发完整的 B 规格。

更有可能发生的是，车队会考虑阿斯顿马丁，因为它的侧舱与法拉利正在运行的更相似。这意味着，如果法拉利从目前的第二名车队中汲取灵感，那么升级将更多地是一种进化，而不是必须进行测试的新想法。